9月的“江城”武漢雖已入秋，但30度以上高溫仍在持續(xù)。在這種酷熱的天氣中，紅門智能科技的工程師廖俊文、陳世海及新同事張鎮(zhèn)濤、謝斌等卻依然緊張而忙碌地奮戰(zhàn)在華中師范大學(xué)停車場管理系統(tǒng)安裝調(diào)試點。

      為了更好解決校內(nèi)車輛管理問題，經(jīng)過雙方多次溝通，華中師大負責(zé)人選擇紅門新款兼容ETC（Electronic Toll Collection，電子停車收費系統(tǒng)）功能的智能停車場管理系統(tǒng)。
      由于ETC功能必須在國慶前開通，面對工期緊、任務(wù)重、項目技術(shù)要求高、工程技術(shù)人員少的現(xiàn)況，項目經(jīng)理李輝承受著多方的壓力，協(xié)調(diào)指揮校方、施工方、調(diào)試方、貨運等多方面工作。
不管是35度以上的高溫，還是9月下旬突降十幾度的陰雨反常天氣，紅門人每天工作十多個小時，順利在國慶前調(diào)試好華師大北門的ETC系統(tǒng)。
      9月25日，謝斌忙完一天的工作，已經(jīng)晚上9點。他回到駐地準備吃晚飯，突然接到一個緊急的項目報修通知。他放棄吃飯的時間，提上工具，空著肚子，匆忙踏上*后一班駛向目的地的公交車。

      將客戶的需求放在首位，*大限度滿足客戶。這些奮戰(zhàn)在工程一線的紅門人，用他們那份執(zhí)著，認真對待每一項工程！   (文/潘曉杰    智能工程部供稿)