車(chē)主想進(jìn)停車(chē)場(chǎng)停車(chē)，停車(chē)場(chǎng)外卻排起了長(zhǎng)隊(duì)，一直排到馬路上，停車(chē)場(chǎng)管理員忙的焦頭爛額，車(chē)主卻怨聲載道......停車(chē)難已經(jīng)不是什么新鮮事了。隨著社會(huì)的發(fā)展，有車(chē)有房成為了人們的普遍追求。據(jù)報(bào)道，截至今年7月份，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)2.33億輛。其中，汽車(chē)1.14億輛，汽車(chē)駕駛?cè)?/span>1.86億人。汽車(chē)保有量與去年年底相比，增加811萬(wàn)輛，增長(zhǎng)7.66%。北京、成都、天津、深圳、上海等5個(gè)城市的汽車(chē)保有量*過(guò)200萬(wàn)輛。私人汽車(chē)保有量達(dá)8613萬(wàn)輛，占全部汽車(chē)保有量的75.62%，比去年底上升1.21個(gè)百分點(diǎn)。汽車(chē)尤其是私家車(chē)如此爆炸式的增長(zhǎng)，給交通環(huán)境添了不少“堵”。依靠傳統(tǒng)人工管理手段無(wú)法解決日益嚴(yán)重的停車(chē)難問(wèn)題，一種*、科學(xué)、安全的智能化停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)可有效解決停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛管理各種問(wèn)題。

　　成立于1997年的紅門(mén)智能科技股份有限公司，是國(guó)內(nèi)*的電動(dòng)伸縮門(mén)和智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)研發(fā)制造廠商，從創(chuàng)業(yè)時(shí)不足50平米的小門(mén)店，到2004年發(fā)展成為10萬(wàn)平米的紅門(mén)科技園。憑借雄厚的研發(fā)實(shí)力一路高歌猛進(jìn)，晉級(jí)全國(guó)性企業(yè)。紅門(mén)品牌立足用戶(hù)需求的創(chuàng)新研發(fā)模式被用戶(hù)所信賴(lài)。特別是在智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)領(lǐng)域，紅門(mén)一直不斷研發(fā)創(chuàng)新，解決用戶(hù)一系列實(shí)際需求。如在管理軟件中嵌入虛擬賬戶(hù)、嵌套、車(chē)牌識(shí)別、集中收費(fèi)、動(dòng)態(tài)語(yǔ)音、打折消費(fèi)、短信提醒、近/中/遠(yuǎn)距離識(shí)別等功能。以及脫網(wǎng)服務(wù)下的在線咨詢(xún)、在線報(bào)警、遠(yuǎn)程診斷、升級(jí)下載、故障報(bào)警、需求反饋、故障信息導(dǎo)出等等功能。為停車(chē)場(chǎng)管理人員提供了一個(gè)*、科學(xué)、安全停車(chē)管理解決方案。人性化設(shè)計(jì)和*技術(shù)的應(yīng)用使紅門(mén)在智能化出入口管理領(lǐng)域備受矚目，受到全球不同地區(qū)消費(fèi)者的信賴(lài)與選擇。

　　據(jù)了解，紅門(mén)智能科技股份有限公司將在2013年建成一體化支付與安防管理系統(tǒng)。目前，公司正在與深圳通、羊城通、八達(dá)通等發(fā)行機(jī)構(gòu)以及萬(wàn)科、恒大、富力、保利、雅居樂(lè)等國(guó)內(nèi)房地產(chǎn)巨頭強(qiáng)勢(shì)合作，共建“一體化支付與安防管理系統(tǒng)”，此項(xiàng)目建成后，*持深圳通、羊城通、八達(dá)通和小區(qū)配卡的用戶(hù)不僅可以解決乘車(chē)支付的問(wèn)題，同時(shí)可升級(jí)至擁用乘車(chē)消費(fèi)、小區(qū)停車(chē)場(chǎng)出入管理、停車(chē)收費(fèi)、小區(qū)購(gòu)物消費(fèi)、電子錢(qián)包、信用卡支付、小區(qū)安防報(bào)警等聯(lián)動(dòng)功能，*解放消費(fèi)者的錢(qián)包，創(chuàng)建平安社區(qū)，真正做到“一卡在手，方便*”!